CHALLENGE 2017 CLASSEMENT 2017

Salut à tous !!

Le classement général après les 2 premières manches du challenge 2017 !!
Je vous laisse vérifier que vous retrouvez vos petits !!

Voilà le classement bousculé par la très bonne perf de TEO !!! hier8)


Demain je mettrai le détail ( feuilles de chrono ) et reviendrai plus sur cette seconde manche haletante et ses rebondissements !!!
Moi j'ai passé une super journée , tu parles je suis premier !! Bon allez je sors !!!

La prochaine manche c'est attrapes moi si tu peux

Dis moi Piero Téo me demande si tu as fait le classement après la manche d'aout?

Il espère passer devant toi

c 'est vrai que je ne les avais pas fait ... les voici..;

T'es le meilleur. Je dois payer combien pour etre devant Téo?
Sinon après il prends la grosse tête

Piero, l'an dernier, on avait dit que pour le classement de l'année on faisait comme pour les finales, on faisait sauter le plus mauvais résultat, c'est en place cette année ?

Pas encore , De toutes façons je le ferai après la dernière manche ...

On en fait combien ? normalement 5 si tout va bien je crois ...
Donc les pilotes seront classés sur 4 , c'est bien noté !!

Il y a une subtilité à étudier que fait on en cas d'absence à UNE manche d'un pilote .

On considère que c 'est la plus mauvaise ? ou on enlève la plus mauvaise des manches ou le pilote était présent?

Moi je serai plus pour la deuxième option , Dans le but de Favoriser l ASSIDUITE , de façon à " récompenser" déjà les présents , ce qui font l 'effort de venir aux évènements ...
C'est une question ouverte ...

Salut Pierro, pour ma part c'est catégorie 9t eco, 60A sans capteur ; un vrai combo de chez Lidl

piero a écrit:Il y a une subtilité à étudier que fait on en cas d'absence  à UNE manche  d'un pilote .

On considère que c 'est la plus mauvaise ? ou on enlève la plus mauvaise des manches ou le pilote était présent?

Moi je serai plus pour la deuxième option , Dans le but de Favoriser l ASSIDUITE , de façon à " récompenser" déjà les présents , ce qui font l 'effort de venir aux évènements ...
C'est une question ouverte ...

  Et pour les pilotes qui ont passer les deux premières manches au comptoir, ça mérite pas des points en plus pour l'assiduité    

Arno , on va réfléchir à un bonus pour les pilotes qui se tiennent aussi bien au bar que sur la piste !  

piero a écrit:Il y a une subtilité à étudier que fait on en cas d'absence  à UNE manche  d'un pilote .

On considère que c 'est la plus mauvaise ? ou on enlève la plus mauvaise des manches ou le pilote était présent?

Moi je serai plus pour la deuxième option , Dans le but de Favoriser l ASSIDUITE , de façon à " récompenser" déjà les présents , ce qui font l 'effort de venir aux évènements ...
C'est une question ouverte ...

La demande émanait de kris et portait sur le fait de dépénaliser l'absence à une manche du challenge. En fait voilà ce que j'avais retenu de ce qu'on avait dit :

Si le challenge comporte 6 manches en 2017 on ne fera le calcul des points que sur 5 manches donc :
. le pilote qui aura couru les 6 courses pourra ne compter que ces 5 meilleurs résultats donc ne pas compter son plus mauvais.
. le pilote qui aura couru 5 des 6 courses comptera toutes ses courses
. le pilote qui aura couru 4 des 6 courses comptera ses 4 résultats + un zéro, celui de la 5e course comptée
. le pilote qui aura couru 3 des 6 courses comptera ses 3 résultats + 2x zéro, un pour la 4e course comptée un pour la 5e course comptée.
. etc ...

Si le challenge comporte 5 manches en 2017, on ne fera le calcul des points que sur 4 manches selon le même principe. etc ...

Donc ça favorise l'assiduité puisque celui qui participe à toutes les manches possède un Joker, à savoir qu'il peut virer son plus mauvais résultat du calcul final des points.
Mais ce système autorise quand même une absence puisque celui qui n'a pas pu faire autrement que de rater une course n'est pas trop pénalisé, son absence ne lui vaudra pas un "zéro point". Il restera dans la course au titre.
 A partir de la 2e absence ça se corse, c'est sur puisqu'on va compter une manche à zéro point et là le titre devient difficile à viser.

Voilà comme je l'ai mémorisé.

arno a écrit:Salut Pierro, pour ma part c'est catégorie 9t eco, 60A sans capteur ; un vrai combo de chez Lidl

Piero a exactement le même que toi !!! mdr

En fait Téo et Moi on roule aussi en 9T et 60 A cette année en fait mais j avais pas pensé a changer sur les inscriptions

Pour le classement je trouve que ce qu'a dit DJM est parfait.

David_F a écrit:En fait Téo et Moi on roule aussi en 9T et 60 A cette année en fait mais j avais pas pensé a changer sur les inscriptions

....

C'est un peu notre faute aussi, il faudrait qu'on fasse comme dans toute course des vérifications aussi sommaire soient-elles, ne serait ce que pour éviter les erreurs 9T en 540M et 9T 4 poles en 540.

Piero je te charge de me rappeler de faire une petite vérification technique des véhicules (Au fait j'ai reçu la cartouche d'encre pour l'imprimante)

9T 4 poles pour nous

Alors 4 poles parce que c'est un 540 ou bien parce qu'e c'est un 540M que les chinois on noté 4 poles parce qu'il ne savaient pas quoi noter dessus ? lol

voir là :

https://camisard-rc.forumactif.org/t851p25-discussion-et-questions-autour-du-reglement#16174

Bon on vérifie toutes les autos dimanche avant le départ ; je referai donc le classement ensuite !!!

Je voudrais pas dire mais il y en a qui auraient pu s'en rendre compte plus tôt
enfin c'est tout sauf grave ...
Première conclusion même dans ma caté j'ai un peu chaud au C....
deuxième conclusion avec cette règle même s'il a épuisé son joker VOLPI reste en bonne position pour une possible victoire cette année ..

DonJoséManuel a écrit:Alors 4 poles parce que c'est un 540 ou bien parce qu'e c'est un 540M que les chinois on noté 4 poles parce qu'il ne savaient pas quoi noter dessus ? lol

voir là :

https://camisard-rc.forumactif.org/t851p25-discussion-et-questions-autour-du-reglement#16174

C'est un KONECT 9T 4 POLES 4000kv

Si c'est ça :



C'est pas dans la catégorie 9T-60A c'est du "No limit"

DonJoséManuel a écrit:Si c'est ça :

C'est pas dans la catégorie 9T-60A c'est du "No limit"

Oui c'est exactement celui la. Pourtant c'est bien un 9T et mon vario en 60 A?
Je l'avais acheté exprès pour collé à la catégorie.

Après ca me dérange absolument pas d'être en "NO LIMIT" mais comme tu disais faudra faire une verif technique des voitures comme ca on s'est exactement ce qu'on a

c 'est bien un 9T mais c 'est un 4 poles c 'est la différence des autres striés bleus qui sont en 2 poles

ce qui change aussi c 'est la taille du rotor si je ne m abuse ...

C'est ça, c'est bien un 9T 4 poles alors que dans le règlement du challenge on parle de 9T 2 poles.

Alors je ne peux qu'inciter ceux qui voudraient changer de motorisation à nous consulter pour avoir des précisions ou des conseils.

Bon du coup Téo David et même Papy Marc on roule en NOLIMIT et non en 9T du coup Piero
Merci

lE CLASSEMENT APRES LA MANCHE 4





Voilà si vous voulez tout bien vérifier mais normalement c 'est ça ...

Cool Piero et merçi pour le boulot