RGT R2 ou la voiture "fantôme"

comme vous pourrez le voir la voiture bénéficie d'un équipement a faire pâlir les autre surtout en tenant compte de sont prix environ 160e avec le port      



le contenu de la boite ; la voiture et quasi assemblée   


vue de l'AV amortos corps alu cale suspension ALU et la barre anti roulis


tout est pareil a l'AR


support de poulie Alu ...pour changer..  





les cardent avec synthème "Blade" comme sur les auto a 400E bien pour pas tuer les sorties de diff !!d'autant que là devirez?;;;elles sont Alu!!1,6g la sortie  


tout roulement partout..mais SA! c'est évident !!




Bon !! elle est jolie hein? l'ai bien tester!! 3h de roulage sans rien faire!! ben no prob...
si vous voulez une auto plus vive de l'AV (gare elle braque fort déja!)   je vous recommande de monter un diff a la place du spool d'origine ...
MAIS attention sa n'as rien d'obligé  j'insiste!! le spool vas vous permettre de rouler avec moins de fautes..pit optionner une auto je vois pas bien ..sinon le diff c'est dans les 20E les triangle 7e les 2 mais se sont les mêmes droite et gauche idem pour les portes fusée... sympa sa fait moins de pièces

Alors!!   ou on la trouve??? et c'est là que c'est drôle! ben en Europe mes loulou     

soit en Espagne soit en Angleterre je vous laisse faire votre recherche si elle vous plait moi! l'ai adopté 

Mais? Il me semble que d'ici peu cette monture sera entre mes mains!!! ))

Ahhh ! Voila celle que l on attendait tous ... enfin au moins moi    
Et si on la comparait a une sakura ix ca donnerait quoi ??
He les experts je lance un debat mais pas la peine de vous disputer    

Salut!
En effet ce châssis donne envie! Avec toutes ses pièces alu, les sakura zero ou XI sport n'ont qu'à bien se tenir!

La comparaison est toute faite!

Cette auto est bien mieux, je pense niveau fiabilité sortie de boîte qu'un sakura sport...

Mon avis :

C'est vrai que de prime abord elle est mieux équipée qu'une Sakura Sport, XI ou Zéro, elle est aussi plus chère 160€ contre 119€ et 99€.

Malgré tout elle reste peu chère par rapport à l’équipement qu'elle possède. Reste à savoir si la différence se justifie vraiment pour le pilote du dimanche qui ignore 90% des réglages possibles et de leur incidence sur le comportement de l'auto.

Une chose peut quand même faire hésiter.
3Racing est une marque bien assise et en pleine évolution qui fait preuve d'intelligence dans l'évolution de ses modèles. La durée de vie de la Zéro S au catalogue 3racing est à mon sens plutôt encourageant pour un futur propriétaire de XI Sport.

Là on se retrouve devant une auto certes très bien équipée pour le prix mais il me semble qu'on est plus dans du clonage que dans un bon bureau d'étude. Tout ça pour être poli et ne pas employer le mot de contrefaçon ...   
Donc est-ce que si Mr XRay s'énerve et va au tribunal on ne risque pas de voir le fournisseur plier boutique ?
Disons que ça sent moins le suivi à long terme que le bon coup du moment.

A voir ...