MRC RC SYSTEM SAND MASTER

Salut à tous ,
il s'agit d'un buggy des sables MRC - RC SYSTEM -- 1/10 ou 1/12 que je vous présente ici c'est une auto RTR
pour débutants ; que mon pote m'a confié pour réparations.



Il existe en 2 versions en bleu ou en rouge avec pour cette version la roue de secours derrière

la batterie est en 2S ; petite capacité , moteur charbons .
la radio 2.4 ghz est vraiment sympathique , d'une prise en mains très facile ,
le design  est très actuel semble un peu recopié sur une futaba bien plus haut de gamme .Une bonne surprise
je ne sais pas trop ce que çà vaut ; mais en tous cas çà inspire confiance .. à voir la qualité des potards et de la transmission .

c'est maintenant que çà se gâte ... qu'est ce qu'elle a cette auto ?

Un cardan qui ne tourne pas !

et pour cause comme nous allons le voir; on peut y accéder en démontant les pivots du Hub selon la photo jointe



ceux-ci sont accessibles par les petites vis en 1.5 mm qui sont sur le Hub lui même.

Le mm c'est un Wltoy, il existe au 1/12 aussi, le vert dessous

je touche au but et au problème , notamment de conception voyez plutôt :
en réalité l'axe de la fusée n'est maintenue que par ce petit ressort qui ressemble à un ressort pour clés

Sur un modèle comme çà , avec les chocs que çà prend l'axe se barre ... puis voilà ... il aurait été bien plus simple et sage d'utiliser
un roulement qui viendrait enserrer la fusée ; comme sur nos 1/10 DTM... çà aurait couté 1€ *2 de plus sur le modèle ; enfin bref c'est une panne qui va revenir..

Vu sur le cardan remonté ( aprés avoir fabriqué un axe pile poil à la côte ) avec un clou ... oui je n'ai pas d'axe en acier...
et vue sur les 2 pièces d'axe de HUB de conception originale et costaud . çà c'est pas mal..

Pour finir une vue sur le diff avant




Ben ... il fuit sa mère ... mais çà ce sera pour un prochain épisode.

Bon essai dans le jardin... çà roule pépére cette petite chose garce au 26T charbons
et graçe à l'axe rigide arrière çà passe partout ; marrants les 2 rapports aussi ... à passer à la radio manuellement.

Je m'aperçois que le fils du collègue à laissé la batterie branchée et le kit sur ON :
résultat le lipo 2 s -- 2200 mah = 1 V en sortie ===>>> direction poubelle

Faut faire attention avec ces petites choses là ... çà peut être dangereux ...

Autre point ce n'est pas des lipos hard case et enfin un LIPO 2S hardcase en 5000mah çà ne rentre pas du tout dans le logement ; dommage..

Bon voilà le RC SAND MASTER c'est conforme aux attentes d'un tel kit RTR : pour les débutants ; faut pas violenter la mécanique et pas trop lui en demander...

Bizarre que le ressort ait sauté, je maltraite, toujours, les miens mais ils non jamais sauté, un caillou peu être?

Si tu veux des images précise d'une pièce ou d'un montage, fait un mot!

Beau boulot interne Piero! Cette auto va pouvoir vivre plus longtemps!

Alors précisément le ressort n'a pas sauté à priori , je pense que soit que l'axe s'est barré par "dedans " la fusée ... difficile à concevoir quand même
soit l'axe s'est barré au travers du ressort...

Les axes peuvent cassé en deux ou trois, du coups ils se barres par l'intérieur!

Le clous c'est très bien, il se tord un peu puis ne bouge plus, il faut le remplacer plus souvent car la fusée l'use et il prend du jeu, mais au prix du kilo de pointes c'est pas un problème !

Merci pour toutes les explications (texte et photos).
Pour la batterie, Anthony a réussi à rattraper des batteries trop déchargée et il m'avait montré avec un chargeur basique.
Le principe était de laisser charger 30 secondes sans fil d'équilibrage pour faire remonter la tension de la Lipo.
Et ensuite reprendre sur le chargeur équilibreur Lipo.
Peut-être pas bien clair mais à retester.

Attention manip risquée car peut faire péter la Lipo !!

Salut Kiki, pour remonter une lipo qui est passer en dessous les 3v tu te met en nimh et sur la prise d'equilibrage tu met un testeur de batterie ; quand tu arrive au dessus des 3v (3,2v /3,4v) tu arrete et tu passe en charge en position lipo / balance comme tu le fait habituellement.

arno a écrit:Salut Kiki, pour remonter une lipo qui est passer en dessous les 3v tu te met en nimh et sur la prise d'equilibrage tu met un testeur de batterie ; quand tu arrive au dessus des 3v (3,2v /3,4v) tu arrete et tu passe en charge en position lipo / balance comme tu le fait habituellement.

Salut Arno et merci pour l'info, je note.
Content de te voir sur le forum !
Quand est-ce que l'on te revoit à la piste ?

J'ai rouler Mercredi mais il y avait personne ça ma permis de me derouiller les doigts sans me prendre d'autres voitures ou d'écraser un spectateur  et je viendrai demain vers 14 heures

SUPER !