servo 12kg pour direction - probleme au neutre

Mon servo standard 6kg de la direction de la sprint a cassé.

J'ai acheté un 12kg , roulement, pignon metal, de chez A2pro.

Apres montage, il s'avere qu'il cherche le neutre en permanence.
Apres essai avec d'autres recepteurs, quartz, radio, c'est toujours pareil. J'ai testé un servo 6kg que j'avais sur une autre voiture puis RAS.

Sur internet il explique qu'il faut pour ce servo de 12kg, une alimentation en lipo 2s et un regulateur 6v.

Du coup, faut il que je monte un accu supplementaire de reception????

Votre avis SVP?

salut!

2 solutions,

- ton servo fonctionne effectivement en 6V et le bec de ton vario est un peu faible, mais le problème rencontré se situ le plus souvent quand tu fait des droite gauche rapide et pas au neutre

- il y a un peu trop de graisse sur le potentiomètre qui permet le neutre et sa fout la merde au niveau du contact le problème rencontré se situ au neutre exactement comme tu le dit, la solution, l'ouvrir et passé du nettoyant contact pour évacuè la graisse en trop 

bon bricolage!

Sinon tu le revend a un mec qui fait du TH...
J'ai testé l'ajout d'accu de réception sur une électrique, et le servo a tout simplement cramé...

Merci pour ces infos.

Je vais commencer par l'ouvrir et mettre de la bombe contact, car il titille autour du neutre puis s’arrête.


Pour le droite gauche, j'ai l'impression qu'il est plus lent qu'un 6kg. Est il possible de mettre un petit accus en plus pour alimenter le récepteur par la prise prévu? Il y a t il un risque de faire "cramer" quelque chose?

si il est lent sert toi d'un palonnier plus long

le couple du servo c'est bien, même si 12kg sur une piste 1/10 c'est pas vraiment utile...

la vitesse de déplacement est importante aussi!  regarde sur ta boite tu devrais la trouver

l'ajout d'un accus pour alimenter le récepteur nécessite de débrancher le + (sur la prise qui arrive au récepteur) du variateur, sinon tu alimente deux fois et tu crame tout...

c'est seulement une solution de dépannage, car tu emporte du poids supplémentaire, pas bon pour le comportement mais surtout tu fait forcé ton auto, pour un servo pas adapté

salut ,

je suis d'accord avec HELMER 12 kg c'est même un peu trop .

La vitesse a beaucoup d'importance. Si tu vient samedi ou dimanche je peux te passer un servo
( basique par contre ) pour essayer si tu veux.

A bientôt.

La question semble reglée. J'ai mis un pack de 6v sur le recepteur, et quand j'ai allumé, le servo a tourné puis s'est stoppé.

Il semble que j'ai cramé le recepteur et le servo de 12kg. Degouté!!!!

@ suivre!!!!

      t'avais prévenu! 

Je n'ai pas précisé:
 - recepteur seul (sans vario et sans lipo).
 - servo seul.

Tel que c'etait sur ma TT 1/8.

Mais je me pose la question si les anciens recepteur am etait fait pour du 4.8v uniquement (4 x 1.2v)

c'est peu être bien sa le problème... je ne peu pas confirmer mais je pense sa possible

c'est l'occasion de passer à la radio à volant en 2,4Ghz!  

regarde les GTX3 chez HK (30€ sfdp)

les vieux UBEC sortent 5V et il ne faut jamais mettre un accu de 6V en direct puisque à pleine charge il dépasse les 6V ... il faut intercaler un BEC (d'avion) sur lequel tu peux choisir 5V ou 6V en sortie.

ben toute les auto nitro tourne avec 5 élément pour obtenir 6v donc une fois chargé sa dépasse toujours si tu as de bon accus les 6v et sa ne grille pas ..en fait 99% des récepteurs actuel ont un bec intégré...donc soit boulette au branchement de ton accu direct sur le récepteur genre la tite prise bec rouge mis dans le mauvais sens... tu as bien testé avec le + au centre??

Au final, mon récepteur AM remarche (il a un coup de chaud), 
j'ai monté un servo standard futaba S3003 (3 kg) que j'avais de coté,
et j'ai commandé un sauve servo qui se met sur le servo. Avec sa je devrait limiter la casse des pignons du servo.

Merci pour vos informations et conseils.

Si c'est le récepteur que je lui ai filé, il date de l'époque où c'était 4x1,2V...

En effet lolo, c'est bien celui là.

Ouais donc d'après ce que je sais il aurait été acheté par un certain Moïse à Nazareth...