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Message  Alexandre30340 le Dim 15 Sep 2013 - 18:49

salut les camisard je suis aller a la piste cette aprem et j ai pas pu tourner  mon variateur ne s allume plus et j ai la diode de mon récepteur qui clignote est ce que mon vario est mort ?
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Message  DonJoséManuel le Dim 15 Sep 2013 - 20:16

Salut Alexandre

je ne connais pas l'ESC dont tu parles mais ce que je peux te dire c'est que si ton récepteur s'allume c'est bien que ton ESC l'alimente. C'est un point positif parce que toutes les ESC qui m'ont laché commençaient par ne pas alimenter le recepteur.

D'autre part quand mon récepteur clignote c'est qu'il ne reçoit pas le signal de ma radio-commande. Est ce que finalement tu n'aurais pas plutôt un problème de réception. Est ce que ta direction répond ou pas ?

Si elle ne répond pas, je te conseille de tester ta voiture avec un autre système radio.

Si elle répond il se peut que ta radio et ton récepteur aient besoin d'être recalibré au niveau throtle. La fameuse procedure durant laquelle on fait reconnaitre les positions de gachettes Gaz à fond, neutre et frein à fond.

Un mauvais calage du neutre lié à un trim modifié peut empecher une ESC de s'initialiser.

Wink 

DJM
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Message  Alexandre30340 le Dim 15 Sep 2013 - 20:50

Merci beaucoup pour ton commentaire effectivement mon récepteur clignote mais le variateur ne s allume pas et impossible de faire tourner la direction C est dernier temps j ai pas mal modifier mes trims de direction je vais voir sur ma notice pour ma radiocommande peut être que j arriverai a résoudre le problème sinon il faudra que je cherche un autre variateur
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Message  DonJoséManuel le Dim 15 Sep 2013 - 21:03

C'est une radio programmable que tu as ?

Si oui, est ce que par hasard tu ne serais pas sur un autre programme que celui que tu devrais utiliser ?

Si c n'est pas le cas essaie de remettre tes trims à zéros et si ça n'a rien fait refait le bind de ta radio.
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Message  Alexandre30340 le Lun 16 Sep 2013 - 7:45

c est bon j ai trouver c est le servo de direction qui a rendu l ame quand je le débranche le variateur fonctionne sa m étonner que sa vienne du variateur , c est pas plus mal d un coté car il était moyen se servo qu es que je peut y mettre a la place ?
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Message  DonJoséManuel le Lun 16 Sep 2013 - 11:41

Bonne nouvelle ! Surtout si ton servo était moyen ... quoi qu'il en soit financièrement parlant il n'y a pas photo.

Pour le remplacement tout dépend de la taille du servo d'origine, j'ai vu des cotes sur le net du servo d'origine mais ce n'est pas très clair. Est ce que tu pourrais démonter ton servo et nous donner les valeurs ABCDEF ?

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