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Message  Alexandre30340 le Mer 14 Aoû 2013 - 10:07

salut tout le monde j aimerai dans quelques temps m acheter une autre voiture et j aime beaucoup le traxxas  vxl ken block en 1 16 ieme j aimerais avoir l avis de quelqu un sur ce modèle

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Message  DonJoséManuel le Mer 14 Aoû 2013 - 10:15

Ahhhhhhhhhhh... tu as bien fait de poser la question ça va t'éviter de faire une énorme connerie lol! 
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Message  helmer le Mer 14 Aoû 2013 - 10:31

pour en avoir eu une,

tout dépend de se que tu attend de se châssis, faire le con et tourner comme une toupie ou faire des tours de piste pour apprendre les trajectoires et faire des tours les plus rapide possible

pour faire la toupie ou faire des tours de piste au ralentis en drift avec des roues qui glisse, c'est l'auto qu'il te faut!

pour faire des tours de piste propre avec des mousses, tu passeras plus de temps à descendre du podium pour la reposer sur ses roues qu'a rouler

quand tu lui impose le grip sa réaction est instantané, tu fini sur le toit!

la conception du châssis et la position des amortisseurs fait que tu as beaucoup trop de débattement, du coups elle penche jusqu'au retournement... c'est exactement la même que le monster et que toute ses sœurs faite pour le TT

reste à l'optionner pour la monté piste à te fendre le portefeuille, sans garantie du résultat... pas terrible vu le prix de départ du châssis...

prendre une auto HK 1/16 avec des amortisseurs en position "standard" et une conception de châssis qui a fait ses preuves est surement une meilleure solution, pour du 1/16!

voilà le lien: 1/16 rally car

l'auto la plus sympa pour rouler sur notre piste c'est quand même le 1/10 dtm!
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Message  Alexandre30340 le Mer 14 Aoû 2013 - 10:55

ok , donc c est je comprend bien c est une voiture pour faire que tu drift , donc c est pas ce qu il me faut ce que j aimerai c est une voiture qui bombarde et fiable pour tourner sur le circuit plutot hpi ?
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Message  helmer le Mer 14 Aoû 2013 - 11:11

"qui bombarde"... c'est bizarre comme choix...

tu peu avoir un châssis pourris avec un gros moteur et ça bombarde... c'est super dur à piloter mais ça bombarde!

tu peu avoir un châssis correct avec un moteur 12T et ça bombarde aussi, comme la M3 de djm, plus efficace car plus facile à piloter

tu peu avoir un châssis haut de gamme et un combo 120A et 3.5T là ça bombarde grave! mais tu vas vendre un bras, un oeil et tes deux jambes pour pouvoir l'acheter et le faire tourné! (accus haut de gamme, gomme, traitement, housses chauffante, banc de réglage...)
mais il te faut aussi des doigts de fée et une connaissance parfaite de tout les réglages que tu peu faire avec une auto...

tout sa pour dire que l'auto compte mais c'est surtout tes talents de pilote qui ferons la différence!

une auto de champion du monde piloté avec des doigts en bois couvert par des moufles, c'est pas le bon choix...

commence par regarder cet ensemble, c'est un bon compromis

une TD10: TD10

ajoute un moteur 8.5T sensored: 8.5T
un variateur de 80A turbo: 80A turbo

avec ça tu auras largement de quoi te faire les doigts avant d'arriver aux limites de l’ensemble!


Dernière édition par helmer le Mer 14 Aoû 2013 - 13:15, édité 1 fois

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Message  DonJoséManuel le Mer 14 Aoû 2013 - 13:11

Même avis pour le chassis mais plutôt 9T type 540M et ESC 45A (plus gentil avec la mécanique.)
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