traitement pneus MOUSSES 1/10 piste

Le point sur les traitements



Bon ben çà à pas l'air super évident l'affaire , déjà il y a beaucoup de produits sur le marché j'ai mis sur la photo ceux que j'ai
de gauche à droite :
- le trinity que l'on peut acheter sur HK : je l'ai essayé dimanche lors du challenge , pas tip top mais je ne dois pas avoir la bonne recette pour l'instant ...

-en suite le philip additive on le trouve chez SP racing , pas cher , gros inconvénient, une fois que l'on a traduit , puis lu la notice en italien , on voit qu'il faut traiter une semaine avant !!! mais pas plus !!! du coup faut bien réfléchir à : " quand est ce que je roules moi tiens ?? " , je ne l'ai du coup essayé qu'une fois et comme j'ai cassé tout de suite je ne sais pas ...

- au milieu Robitronic R grip master : pas mal du tout super simple , 1/4 H avant une couche sur les pneus , 2 tours de piste à blanc , ou un bon coup de chiffon , à 2 minutes du départ et là une bonne accroche

- ensuite Team corally rose , et ben c'est un peu pareil comme utilisation 1/4 H avant ( , IL FAUT PAS TROP EN METTRE ) , et bien bien sécher au chiffon ( la phase bon séchage est plus importante qu'avec le précédent ) pour moi il attaque plus le pneu mousse que l'autre , mais il est pas mal du tout .

a droite c'est du nettoyant pneu much more TCR , pas mal en Mini Z même si l'efficacité est courte dans le temps., en 1/10 le nettoyant frein reviendra moins cher je pense ..

Pour info , moi je ne traite que l'arrière , parce que nos autos ont beaucoup d'avant , ça compense , çà évite d'avoir l'arrière qui part en toupie sur les virages serrés .

tout ça c'est des constatations empiriques récentes , il peut y avoir des erreurs

Nota : comme marqué dans le titre : ça ne concerne que les pneus mousses !!!!!!

bon retour!

c'est cool de partager!

de mon coté j'ai utilisé du "d'angelo" appliqué vendredi aprem pour le dimanche, au pif

chauffé avant de rouler, le résultat étais pas mal

piero a écrit:une fois que l'on a traduit , puis lu la notice en italien

un lien?

merci!

pour le d'angelo

(traduit)

Pour améliorer l'efficacité du produit, nous recommandons de mettre les pneus à votre taille préférée, bien mélanger le produit dans le pot (Dans le mélange de bons produits chimiques qui sont deux composants!), Puis appliquer le produit sur les pneus à travers l'utilisation d'une brosse, à l'attention sur les roues avant ne l'appliquer sur un quart de caoutchouc, l'une intérieure, l'autre 3/4 les couvrir avec du ruban isolant pour éviter que le pied de la machine vers le bas.
Après l'application du produit sur les pneus, les pneus massés pour faire pénétrer bien à l'intérieur, laisser reposer 3 minutes, puis séché à fond en excès afin de sécher les pneus.
Les pneus doivent être parfaitement sec lorsqu'il est utilisé sur la machine!

Rappelons que le plus grand effet est obtenu à l'aide de l'additif sur le jour avant l'utilisation sur la piste, mais elle peut aussi être faite 15 minutes avant utilisation.

préparation course !!!  

les roues à traiter !


traitage , massage , cellophanage



sont les mamelles de l'accrochage... ou de l'accroche peut être , ou encore de l'adhérence ...

Bref ,  voilà le travail  7 paires de pneus traitées au PHILIP  ,  ils disent 2 à  3 jours avant et le meilleur résultat est obtenu en traitant 6 / 7 jours avant .
comme çà je n 'ai plus rien à faire le jour de la course      quel flemmard    

bon faut dire que je suis au comptage aussi ... mais le philip il est pas cher comparé au DANGELO ... A méditer    
c 'est vrai bosses ton traitement quoi    

a bientôt les filles !!!